巴彦淖尔TD绝缘道钉锚固剂 铁路螺旋道钉锚固剂 自流平

 

性能指标 ：JG/T340-2011《混凝土结构工程用锚固胶》项目性能指标凝结时间（min）初凝≥30终凝≤120氯离子含量（%）≤0.1竖向膨胀率（%）1d≥0.128d≥0.1
TD-道钉锚固料/剂使用说明书本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境***等特点。省去了锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。




巴彦淖尔TD绝缘道钉锚固剂 铁路螺旋道钉锚固剂 自流平　　需要控制早期水化放热的修补料工程在选择材料时应该特别注意这一点。2、CGM高强修补料强度当硅灰与减水剂符合使用时,可使修补料的水胶比降至很低,水泥颗粒之间被硅灰填充密实，的抗压强度.有***,硅量过高，CGM高强修补料后期强度有下降趋势。
5、施工中废弃的锚孔，应采用锚固剂填实。 6、锚固完毕后3h内应对固剂加以覆盖并保温养护，保温时间不宜少于24h。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝。冬季施工时，应考虑相应措施。
5、施工中废弃的锚孔，应采用锚固剂填实。 6、锚固完毕后3h内应对固剂加以覆盖并保温养护，保温时间不宜少于24h。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝。冬季施工时，应考虑相应措施。
4、锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内，然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计要求，锚筋与孔壁的间隙应均匀，间隙中应充满锚固剂，不应有气泡或缝隙。采用锚固包形式时的锚固剂时，浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除。



巴彦淖尔TD绝缘道钉锚固剂 铁路螺旋道钉锚固剂 自流平　　(3)在浇筑过程中出现大雨或暴雨天气。4.在施工过程中出现下列情况之一应挖出修补料(1)不能***修补料振捣密实或对水工建筑带来不利影响的级配错误的修补料料。(2)长时间凝固、超过规定时间的修补料料。(3)下到高等级修补料浇筑部位的低等级修补料料。

巴彦淖尔TD绝缘道钉锚固剂 铁路螺旋道钉锚固剂 自流平　　因此,施工时应做好衔接工作,两段浇铸的间隔时间。低水泥浇注料靠水合结合和凝聚结合强度。低水泥浇注料对烘烤要求比较严格,尤其在300℃以下大量的物理水和结晶水排出阶段,烘烤不当易产生剥落和爆裂,必须制定合理的烘烤曲线,使成型体中的水分排出顺利。