日照铁道道钉锚固剂 螺旋道钉锚固剂 量大优惠

 GRT-TL85道钉锚固料

一、产品概述

    本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境***等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。

二、适用范围

1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。

2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。

三、技术指标     执行标准：TB/T2093-2002

四、施工工艺

一、孔洞处理：

  锚固前将失效螺旋道钉取出；清理钉孔或预留孔中粉尘及杂物，并尽量达到预留固架置入孔内。

二、材料配制：

1.检查产品外包装，规格，型号，生产日期，确保产品在厂家规定的保质期内。

2.打开包装桶盖，按照产品重量的14%-16%的比例加水搅拌。搅拌时注意流动度，根据施工需求酌量增减用水量。

三、锚固施工：

1.放置锚固架：用刮浆棒(圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成45度，将锚固架置入孔内。锚固架板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。

2.用灌浆勺将拌合好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔顶约2cm即可。

3.灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉，使圆台落在锚固架板上，并注意扶直。

4.用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。

5.在锚固30分钟后，可以安装扣件，用手拧紧螺母，在60分钟后可用T型扳手稍微拧紧螺母，待***天可复紧到规定扭力矩。

注：每根道钉用量约为0.4公斤。



日照铁道道钉锚固剂 螺旋道钉锚固剂 量大优惠　　在张拉前将梁体的温度冷却至与外界温度相近时,方可拆除养护的保温层,防止修补料表面遇冷发生急剧收缩,而内部修补料因水化热尚未完全消失而发生较大的内外温差,从而形成一种内胀外缩的现象,导致修补料表面产生裂缝。六、预应力修补料的张拉和压浆1)当预应力修补料达到设计所要求的张拉强度后就可进行预应力张拉和压浆。

五、注意事项

1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。

2、冬季施工（{zd1}气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固料，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。


日照铁道道钉锚固剂 螺旋道钉锚固剂 量大优惠　　4.预应力工程(1)钢绞线张拉预应力施工是整个箱梁预制的后一道工序，必须待预应力修补料强度达到设计强度标准值的%时才可以进行张拉，并严格控制施工过程。预应力张拉控制采取一次两端同时、同步对称张拉，应力控制，伸长值校核。
日照铁道道钉锚固剂 螺旋道钉锚固剂 量大优惠　　宝钢2050热轧加热炉是步进式加热炉，步进活动梁、柱和固定梁、柱均采用水冷方式冷却。当炉子产量为320t/h时，热平衡测试表明水冷梁柱中的冷却水带走的热量约占总热损失的14.4%，为加热炉所有热损失中部分。因此，所有梁、柱包扎用耐材的隔热性，改进其结构性能对冷却水造成的热损失至关重要。

六、包装储运

1、本品包装规格为25kg±0.5kg/袋，可按一般货物运输。

2、储存在干燥、通风处，避免日晒，注意防潮、防水，保持期为12个月。